从芜湖到北京，天半1000多公里的芜湖距离，你会选择坐高铁还是大学到北湖北某某形象策划厂飞机？这个暑假，喜欢坐公交车慢旅行的生坐芜湖学院（原安徽师范大学皖江学院）大学生卢睿洋又出发了：历经4天半，换乘37辆公交车，公交花费280.8元，天半共经过15座城市，芜湖最终于7月3日顺利抵达北京。大学到北
这次距离更长的公交公交之旅，对卢睿洋来说不仅是天半一次自我挑战，也是芜湖一段丰富的经历，领略了祖国南北方的大学到北地理差异和大好河山，暑期生活更加多彩。生坐
多次尝试
这不是公交19岁的卢睿洋第一次坐公交旅行了。
2015年
2015年，安徽省首条跨省辖市行政区划的城际公交——特3路在芜湖和马鞍山之间开通试运营，一直都很痴迷公交的湖北某某形象策划厂他经常没事的时候，就从芜湖坐这辆公交车到马鞍山年陡镇转转，看看当地的风土人情。
后来，发现公交卡有交通联合标识、开通互联互通功能后，他特意尝试刷公交卡，一路从芜湖坐公交顺利到达南京。
2023年
初次尝试有了收获后，2023年6月9日，在卢睿洋高考结束的第二天，他特意来了一场有意义的公交毕业旅行。“当时一大早就从芜湖出发了，经过了马鞍山、南京、镇江、常州、无锡、苏州，最终在2天半后顺利到达了上海，换乘了29辆公交车，花费了70.5元。”一年前的特别毕业旅行，卢睿洋至今印象深刻，这为他上大学后的独立生活积累基础，也让他更加爱上了公交沿途的慢风景。
2024年
大一寒假，应上海朋友邀请，他又再次坐公交去了上海。这次，他探索出了一条从芜湖到上海更短的公交线路，公交花费少了6.2元，一路上留下很多照片和美好回忆。
规划路线
从公交车上跨过一个个城市地界，直观感受一个个城市地标，让卢睿洋更加热爱探索坐公交去看外面的世界。“既然能从芜湖坐公交去上海，是不是也可以从芜湖坐公交去北京？”从上海回来后，卢睿洋二话不说又开始规划路线。
“先查芜湖到合肥，再查合肥到徐州、徐州到济南，最后查济南到北京的公交。”经过几天的查询，最初版本的芜湖到北京的公交换乘方案出炉了。卢睿洋将线路分享给朋友，同时发到网上征询意见，很快有人提出了优化方案，认为有些绕路。卢睿洋虚心接受，重新查阅资料并结合地图更改公交路线。
芜湖到北京规划公交路线
就这么一改再改，从最初的要坐53趟公交，横跨6个省（市）17座城市；到最后暂定坐38趟公交，横跨5个省（市）中的芜湖、马鞍山、合肥、淮南、亳州、淮北、宿州、徐州、济宁、泰安、济南、德州、衡水、保定、北京15座城市。在这些变化之间，最让卢睿洋惊喜的是少走了很多路，原来的路线整体要走大约18公里的路，而经过优化的路线只要走大约6公里，成本减少了，赶路也不会太累。
沿途风
路线确定，接下来就是践行了。这次公交之旅和之前不同的是，卢睿洋的好朋友徐慕明也跟随一起挑战。“我们来挑战5天坐公交到北京”，录下挑战视频后，6月29日暑假刚开启的一大早，两个小伙从芜湖港一路公交站乘坐39路出发了。
按照路线，两个小伙历经安徽、江苏、山东、河北、北京五省市，跨过长江、淮河、黄河一路向北。
山东界
济南界
泰安界
“南方正好是梅雨季节，窗外经常暴雨如注，可跨过淮河分界线后，就迎来了北方的晴空万里”“我们经历了平原、丘陵地带，看到了巍峨高耸的泰山，没想到了地理书上的很多专有名词直接‘走’到了眼前”“很多城市的公交播报有特色，很多公交坐法也很特别，上下车都要打卡……”一路上，两个小伙被车窗外的不同风景、不同特色公交深深震撼。
一边沿途欣赏风景拍视频记录，一边“打卡”公交路线，最终7月3日14时30分多，两人在52路公交车天安门西站下车，天安门广场就在旁边。
和北京公交合影
收获成长
4天半的公交之旅并不是一帆风顺的。卢睿洋记得，从亳州蒙城好不容易走了3公里路到淮北濉溪县界沟村准备乘坐625路公交时，没想到上一班公交车刚走不久，再等一班还要2个小时。还有一次，7月2日傍晚在衡水安平和保定安国交界的马店村等了一个小时公交，才发现当天已没有公交，这也是最初计划38辆公交和最后乘坐37辆公交，少了一辆公交的原因。
这些变动，卢睿洋称之为，“旅途中的意外收获”。既然错过了公交，那就找家小店一边避暑等公交，一边聊天了解当地风土人情。既然晚了没有公交也没有住宿，那就果断打车更换地点找家宾馆先住宿下来。多次的公交之旅中，卢睿洋经常是晚上到哪里就住哪里，这也是对自我适应能力的一次重要考验。
“世界很大，我想看看”。这是卢睿洋微信朋友圈的个性签名。“都说，读万卷书，行万里路，千里之行，始于足下，这么大世界如果不去尝试、不去探索，怎么会形成自己的世界观呢？”卢睿洋认为，每一次公交之旅都会充实自己的人生经历，他看到了更多风景，了解更多不同类型的公交车，也给自己的青春留下了浓墨重彩的一笔。
▍来源：大奖晚报记者：芮 娟